Conheça
10 razões diretas para que a ponte “do centro” seja construída ligando as ruas
Itajaí e Paraguay – e não na rua Rodolfo Freygang, transversal da avenida Beira
Rio.
1.
Mobilidade urbana: o grande fluxo da região do grande Garcia acessa o norte da
cidade sem passar pelo centro. E vice-versa.
2.
Diminui o número de veículos na avenida Beira Rio, na rua XV e até na rua Sete
de Setembro.
3.
Uma ponte na rua Rodolfo Freygang jogaria mais tráfego de veículos do grande
Garcia na Alameda Rio Branco, rua Nereu Ramos, avenida Beira Rio e rua XV.
Seria o caos total.
4.
O projeto da ponte da rua Rodolfo Freygang é só um projeto arquitetônico. O
projeto executivo da obra não existe. Teria que ser contratado, gerando mais
custos (e surpresas).
5.
Engenheiros privados garantem que a ponte e passarela não custariam apenas os
R$ 48 milhões anunciados anteriormente. O valor poderia passar do dobro. O
projeto executivo chegaria a esta conclusão.
6.
O “projeto” da ponte da rua Rodolfo Freygang joga mais carros no centro e
aumenta o fluxo no bairro Ponta Aguda sem apontar soluções para ele.
7.
O projeto da ponte da rua Itajaí prevê duas passagens de nível e modificações
que darão mais fluidez ao trânsito na Ponta Aguda. A nova ponte neste local
trará a solução viária para o trânsito na região.
8.
A obra do projeto da ponte na rua Itajaí custará bem menos do que custaria a
obra do “projeto” anterior (rua Rodolfo Freygang).
9.
O projeto da ponte na rua Itajaí faz parte de uma solução para a mobilidade
urbana, ligando os futuros corredores estruturantes sul e norte. Beneficia
diretamente cerca de 150 mil habitantes residentes nessas duas populosas
regiões – e indiretamente todos os blumenauenses.
10.
O projeto da rua Itajaí contrariaria interesses econômicos de construtores e
agentes imobiliários. Por isso a polêmica, criada e insuflada, aliás, por
pessoas sem competência na área de engenharia de pontes ou viária. De roldão,
levam moradores da rua Paraguay para o front.
O
progresso é inevitável. Em cidades médias e grandes centros urbanos, prédios de
muitos andares são colocados abaixo para que avenidas perimetrais deem melhor
possibilidade de escoamento do tráfego.Isto é mobilidade urbana. A “península”
do bairro Ponta Aguda, uma sossegada ilha a 300 metros da rua Xv de Novembro,
precisa dar sua contribuição apara todos os blumenauenses, melhorando a
mobilidade urbana – inclusive naquela pequena região da rua Paraguay.
Governar
é observar, sempre, o bem comum. É buscar e trazer, sempre, o benefício ao
maior número de pessoas possível. É isso que a ponte norte-sul, na rua Itajaí,
propicia. Beneficia toda a comunidade, inclusive a do bairro Ponta Aguda, pois
provocará melhorias importantes na trafegabilidade daquela região.